Adria caravan kopen

Het meest verkochte merk in Nederland
In 1965 bouwde de toenmalige Joegoslavische firma IMV het eerste prototype van een Adria-caravan. Deze werd gepresenteerd op een beurs in Stockholm. Een tweede, iets ronder vormgegeven model volgde in datzelfde jaar. Kort daarop werd overgegaan op grootschalige serieproductie van het model dat nog jaren gehandhaafd zou blijven. In 1967 werd de productie verhoogd naar 2 caravans per dag en in 1968 startte de export naar Nederland.
In 1970 kregen de Adria caravans de karakteristieke blauwe band op vensterhoogte en bij de Luxe-modellen alle ramen in dubbel glas in een blauwe kleuring. Voor de wintersportgangers een comfortabele verbetering. In oktober 1972 werd een nieuwe caravanfabriek geopend in Brežice en twee weken later nog een in het Belgische Deinze. Fabrikant IMV was op dat moment de grootste Joegoslavische exporteur dankzij de Adria caravans en een zevental dochterondernemingen in het buitenland.
In 1978 werd een nieuwe modelserie ontwikkeld. Deze tweede generatie caravans met de kenmerkende pontonvorm. Eerst alleen geïntroduceerd bij de Grand de Luxe modellen en het jaar daarop ook bij de andere types. In 1979 begon de bouw van nieuwe productie-installaties in Novo Mesto. 1980 was met 26.757 geproduceerde en verkochte caravans het meest succesvolle jaar voor Adria.
Met de nieuwe, meer aerodynamisch vormgegeven, Mistral ging in 1982 de derde generatie in productie. Ontwerper van de caravan was de Fransman Joël Bretecher. Binnen twee jaar zouden ook de andere types deze Mistral-vormgeving krijgen.
Met de Adriatik 420 en de 450 verschenen de eerste twee campermodellen op basis van de Renault Trafic, gebouwd in het Belgische Deinze.
In 1994 kwam Adria met de Unica. Inmiddels de vijfde caravangeneratie. Op dat moment ging ook de Adria Van, op basis van de Fiat Ducato, in productie. Ondanks vele successen en nieuwe ontwikkelingen was de eerste helft van de jaren 90 een lastige tijd. In 1996 werd Adria Caravan omgevormd tot Adria-Mobil. Met een nieuw management onder leiding van Sonja Gole ging het vanaf dat moment weer de goede kant op.
Met de Coral begon in 1998 de productie van alkoofmodellen in Novo Mesto. Deze serie wordt nog steeds geproduceerd en succesvol verkocht. Bij de caravans werd de zesde generatie Adria caravans geïntroduceerd.
In 2001 verscheen met de Adiva het eerste model van de zevende caravangeneratie. De Stargo op Mercedes-Benz-chassis breidde het programma campers uit. Met de 3way op een Renault Trafic-chassis met optioneel hefdak werd de buscamper modellijn verder uitgebreid.

In 2004 kwam Adria wederom met een nieuwe camper, de halfintegraal Izola op basis van de Renault Master. De onderneming groeide verder richting een Europese toppositie, met diverse managementprijzen voor de leiding in Slovenië. De negende caravangeneratie begon in 2005 met een bijzonder markant model: de innovatief vormgegeven kleine caravan Action. De inmiddels 40-jarige onderneming nam haar intrek in een compleet nieuw ingerichte fabriek. In 2006 bracht Adria haar eerste integraalcamper op de markt, de Vision.
In 2015 vierde het door Autocommerce overgenomen Adria-Mobil, haar vijftigste verjaardag met een nummer 1 positie op de Nederlandse markt.


Bekijk de verschillende types van het merk: Adria
Adria Twin Supreme Slb, Adria Altea Thule+mover, Adria Altea, Adria Altea Mover+thule, Adria Aviva Thule+mover, Adria Aviva Mover+thule, Adria Sonic, Adria Compact Plus, Adria Matrix Dl+, Adria Coral Supreme, Adria Matrix